CN

CORREDOR VIAL

CIRCUNVALACIÓN NORTE

Rol de UNOPS

  • Acompañamiento a la Unidad Ejecutora CONAVI-BCIE

  • Supervisión de obra, topografía y laboratorio de materiales

Características del proyecto

  • Extensión de toda la obra: 4.1 Kms. entre La Uruca (por Abonos Agro) y Calle Blancos

  • El proyecto consiste en el diseño de 5.5 km de la infraestructura vial faltante de la Ruta Nacional No. 39 entre la Uruca y Calle Blancos, y la construcción de 4.1 km de esta sección.

  • Comprende la construcción del viaducto de mayor longitud del país, así como los dos primeros pasos a tres niveles a nivel nacional.

  • Los 5.5 km del proyecto han sido seccionados en cinco Unidades Funcionales:

 

Proceso Constructivo

Las cinco Unidades Funcionales fueron definidas estratégicamente durante la etapa de diseño del proyecto, de manera que, una vez finalizada una Unidad Funcional, esta se pondrá en operación independientemente de las otras. La CGR exigió que cada unidad debería ser funcionalmente independiente.

Beneficios

  • El proyecto permitirá la agilización del flujo de unos 100,000 vehículos diarios.

  • Reducción de presas

  • Finaliza la construcción de la carretera nacional Circunvalación 39

Valor agregado de UNOPS

  • UNOPS tuvo un papel destacado en la definición de la estrategia para subdividir el área del proyecto en 5 tramos o unidades funcionales, lo que ha permitido la agilización de la obra.

  • Creación de un centro de recepción de consultas de las comunidades.

 

ESTADO ACTUAL DEL PROYECTO (Mayo 2020)

 

  • Avances Unidad Funcional I (De la Intersección Ruta # 39 y la Uruca hasta Quebrada Rivera-León XIII)

    • La intersección a tres niveles en La Uruca: el primer nivel tendrá un túnel con dos carriles por sentido y espaldones, correspondiente a la radial Uruca, que permitirá el paso de los vehículos que se desplacen de este a oeste y viceversa.

    • En el nivel medio, ubicado a la altura actual de la carretera, se construirá una rotonda de dos carriles, la cual permitirá a los vehículos realizar maniobras hacia los cuatro puntos cardinales.

    • Un paso elevado conformará el tercer nivel; este contará con cuatro carriles -dos por sentido- más espaldones, que le darán continuidad a la Circunvalación, facilitando que los vehículos circulen en los sentidos norte-sur. Actualmente, el muro de suelo reforzado en el sector norte de la intersección de la Uruca lleva un avance del 40%, por otra parte se trabaja en la pantalla de pilotes del sector sur teniendo un avance cercano al 25% 

  • Avances Unidad Funcional II-B (De Quebrada Rivera hasta Colima de Tibás)

    • Contempla: la construcción del puente sobre radial Heredia, una sección de tramo a nivel de 4 carriles de 1.3 km de longitud y sus marginales. 

    • Actualmente suspendida, con un 90% de avance. 

  •  Avances Unidad Funcional II-A (De León XIII hasta Colima de Tibás)

    • Contempla: un puente sobre Quebrada Rivera y una carretera de cuatro carriles de 1,3 km de longitud.

    • Sin orden de inicio todavía por casos pendientes de dictar entrada de posesión.

 

  • Avances Unidad Funcional III (De Colima hasta la RN # 32)

    • Contempla: 1.7 km de viaducto en tramo elevado y sus marginales, así como obras complementarias de paisajismo. 

    • Tiene un avance del 70% y se tiene planeada su finalización para septiembre de 2020.   Se han completado los 38 tableros del viaducto que componen esta unidad y actualmente se trabaja sobre las marginales.  

  • Avances Unidad Funcional IV (De antiguo Triángulo de Solidaridad hasta  Calle Blancos)

    • Contempla: la construcción de una intersección de tres niveles sobre la RN32, tiene una sección de tramo elevado de 500 m, sus marginales y adicionalmente 4 puentes menores.

    • Tiene un avance del 75% y se proyecta su finalización para diciembre de 2020. Ya se colocaron los tableros de la rotonda sobre la ruta 32. 

 

  • Unidad Funcional V (De Calle Blancos Hasta  Guadalupe)

El Banco Centroamericano de Integración Económica  (BCIE) autorizó el financiamiento de $70 millones para la construcción. 

Se extiende desde la intersección en la RN32 hasta el paso elevado que se construirá en Calle Blancos, interconectando así todo el anillo de Circunvalación Norte.

MAPA DE LOCALIZACIÓN
CORREDOR VIAL CIRCUNVALACIÓN NORTE
AVANCE EN EL PROYECTO - MARZO 2020

1/2
AVANCE EN EL PROYECTO - NOVIEMBRE 2019

1/1
AVANCE EN EL PROYECTO - AGOSTO 2019

1/2
AVANCE EN EL PROYECTO - MAYO 2019

1/3
AVANCE EN EL PROYECTO - MARZO 2019
AVANCE EN EL PROYECTO - FEBRERO 2019
RENDER DEL PROYECTO
AVANCES CONSTRUCTIVOS - FEBRERO 2019 (TODAS LAS UNIDADES)

1/3
UNIDAD FUNCIONAL IIB: CONSTRUCCIÓN PUENTE RADIAL HEREDIA. JULIO 2018

1/2
UNIDAD FUNCIONAL III: DESDE COLIMA HASTA TRIANGULO DE LA SOLIDARIDAD - MAYO 2018 CIMENTACIONES PROFUNDAS
UNIDAD FUNCIONAL II: DESDE QUEBRADA RIVERA 
(LEON XIII) HASTA COLIMA - NOVIEMBRE 2017 EXCAVACIONES Y DRENAJES
UNIDAD FUNCIONAL II: DESDE QUEBRADA RIVERA 
(LEON XIII) HASTA COLIMA - OCTUBRE 2017 EXCAVACIONES
UNIDAD FUNCIONAL II: DESDE QUEBRADA RIVERA 
(LEON XIII) HASTA COLIMA - SETIEMBRE 2017 EXCAVACIONES

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